HISTORIA ALASKA AIRLINES.

Año 1930.

La compañía que creció para convertirse en Alaska Airlines nació en 1932 cuando Linious "Mac" McGee pintó el nombre de "McGee Airways" sobre uno de los lados de su Stinson de tres pasajeros y empezó a volar desde Anchorage. En el año 1934, McGee se fusionó con Star Air Service, creando la aerolínea más grande de Alaska con una flota de 22 aviones. Volar por aquellos días no incluía cronograma alguno. Se volaba, por lo general, cuando el avión estaba lleno, sea de pasajeros, pieles o alimentos. Los recursos eran escasos, pero la perseverancia era la regla del día. La empresa se expandió en el 37 con la compra de Alaska Interior Airlines. A fines de ese mismo año, McGee vendió a Star a un grupo liderado por uno de sus antiguos pilotos, Don Goodman, quien bautizó al carguero con un nuevo nombre: Star Air Lines.

Durante 1940-1950. La Autoridad Aeronáutica Civil le concedió a Star Air Lines la mayoría de las rutas que pretendía a excepción del codiciado recorrido entre Alaska/Seattle que fue concedido a Pan American. Star compró tres pequeños cargueros de Alaska en el año 1942, cambió su nombre por Alaska Star Airlines y posteriormente por Alaska Airlines en 1944. 

Nuestra aerolínea se expandió en el año 1950 con la compra de otros dos pequeños cargueros de Alaska. Por un mandato de la Junta de Aeronáutica Civil, el negocio de vuelos chárter a sitios remotos de la década del 40 llegó a su fin. Sin embargo, el sueño de Alaska se hizo realidad en el año 1951, cuando recibió el derecho de los vuelos desde Anchorage y Fairbanks hacia Seattle y Portland.

De 1960 a1980. Los inicios de la era de aviones jet en Alaska Airlines durante la década de 1960, estuvieron acompañados por el crecimiento a pasos agigantados de la era del marketing. Las azafatas vestían uniformes con el diseño de los Cosacos Rusos y de los "Alegres Años 90". Los vuelos chárter volaban hacia Rusia y los anuncios de vuelo se comunicaban en rima.

Alaska estuvo al borde de su colapso cuando la Junta ordenó un cambio administrativo en el año 1972. Un nuevo equipo, liderado por Ron Cosgrave, se puso al frente del timón. El barco tambaleante financieramente fue devuelto a una buena posición y se hicieron esfuerzos por mejorar el servicio al cliente, mejorando, fundamentalmente, el desempeño de puntualidad. En el año 1973, la empresa obtuvo ganancias y, el mismo año en que los cielos de EE. UU. fueron desregulados. Alaska fue uno de los únicos tres cargueros que impulsaron la desregulación, conscientes de que un crecimiento significativo sería imposible sin esta política.

Los ingresos y ganancias crecieron. La aerolínea Alaska Air Group se constituyó como grupo económico en los 85 y un año después adquirió las empresas Horizon Air y Jet America Airlines.

DE 1990 al 2010. Con el creciente éxito de los cargueros de bajo costo y tarifa baja, la industria de las aerolíneas sufrió un cambio radical durante los 90. Racionalizando su estructura de costos y aumentando el aprovechamiento de aeronaves,

En el año 2000 extendimos nuestras alas por los 48 Estados Contiguos hacia Boston, Chicago, Dallas, Denver, Miami, Newark, Orlando y Washington D.C. También cruzamos el Pacífico con el tan anunciado servicio a las islas de Hawaii y agregamos más destinos en Mexico. 

A la fecha para mantener nuestras prioridades nos hemos vuelto a concentrar en los esfuerzos para continuar nuestro legado de innovación tecnológica, prioridad en los clientes y comunicación directa con el cliente a través de los Medios Sociales. Los logros tecnológicos han marcado la historia de nuestra compañía y los últimos años no han sido la excepción. Desde 2010 y la creación de nuestro departamento de innovación para clientes hemos lanzado aplicaciones móviles en todas las plataformas. Continuamos avanzando y nos comprometemos a seguir con nuestra larga historia de liderar la industria aeronáutica.